
8 РЕЖИМОВ СКОРОСТЕЙ

ЗАПАС ХОДА ДО 80 КМ

ВСТРОЕННАЯ БАТАРЕЯ
Super73 - это образ жизни. Станьте часть истории.
РАМА ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА
Рама S2 из авиационного алюминиевого сплава 6065/7071 легче и жестче, чем сталь. Алюминий также устойчив к ржавчине и коррозии, что позволяет без проблем ездить в любых условиях.


ВАЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Передняя подвеска входит в стандартную комплектацию Super73-S2 и включает регулируемую предварительную нагрузку, сжатие и демпфирование отбоя.
Super73-S2 оснащен задним переключателем Shimano Zee RD-M6400SP.
Двигатель на всех новых моделях Super73 2021 года поставляется в виде двигателя постоянной номинальной мощности 250 Вт. Это дорожный велосипед с электроприводом (EPAC) с несколькими режимами езды. Вы также можете купить Off-Road Experience (ORE), который включает в себя дроссельную заслонку только для частного использования на земле. Дополнительную информацию см. в местных правилах.
Если вы не можете перестать веселиться, S2 питается от ультрасовременной батареи емкостью 960 ватт-часов, самой большой в своем сегменте. Это обеспечивает запас хода более 120 км в режиме помощи педали ECO.
НОВЫЕ ПОКРЫШКИ BDGR
Super73-S2 включает в себя совершенно новую шину BDGR. Абсолютно новая шина BDGR шириной 5 дюймов является самой широкой и агрессивной 20-дюймовой вседорожной толстой шиной в своем классе. BDGR — первая шина, в которой сочетаются методы конструкции шин для мотоциклов и велосипедов, чтобы удовлетворить потребности этого революционного автомобиля. Запатентованный рисунок протектора SUPER73 был разработан для улучшения сцепления, снижения дорожного шума и повышения устойчивости как при движении по дороге, так и при легком бездорожье.


РЕЖИМЫ СКОРОСТЕЙ
Super73-S2 поставляется в одном размере. Благодаря высоте сиденья 78 см, регулируемому рулю и максимальному весу в 150 кг, Super73-S2 рассчитан на комфортное размещение ра ростом от 1,50 до 2,10 м.
Режимы езды и уровни скорости
Режим 1/режим по умолчанию: EPAC (циклы с электроприводом) с помощью педали на скорости до 25 км/ч. Мощность двигателя 250 Вт (уличный законный во всех европейских странах)
Режим 2: Pedal Assist до 35 км/ч (ТОЛЬКО для частного землепользования)
Режим 3: Pedal Assist до 45 км/ч (ТОЛЬКО для частного землепользования)
Режим 4: «Неограниченный режим» до 50 км/ч только с дроссельной заслонкой (дополнительные 125 евро) и полной батареей (ТОЛЬКО для частного использования). Использование дроссельной заслонки позволяет полностью контролировать выходную мощность двигателя и увеличивать его пиковая мощность. Создан для езды по бездорожью. Наилучшая производительность достигается при заряженной батарее.
Отзывы
Отзывов пока нет.